Министерство транспорта и силовые ведомства продолжают внедрение систем видеоконтроля на критической инфраструктуре. В 2021 году компания «Байтэрг» завершила масштабное оснащение пассажирского и специального транспорта. Под наблюдение попали электробусы, поезда, комбайны и автокраны.
Автобусы и электробусы: контроль каждой остановки
В рамках программы повышения антитеррористической защищённости «Байтэрг» установил IP-камеры МВК-IP на 900 машинах: 400 электробусов НЕФАЗ, 500 автобусов для Москвы и 100 автобусов ЛИАЗ для Санкт-Петербурга. Всего — более 9 тысяч видеокамер.
Система построена на принципе полного покрытия салона. Четыре камеры внутри фиксируют каждого пассажира, одна — зону посадки, ещё одна — ситуацию на дороге. Особенность — работа при обрыве питания. Камера переходит на встроенную microSD и записывает до 30 суток. Для спецслужб это гарантия: даже если преступник попытается обесточить автобус, запись останется.
Электробусы Москвы — особый объект: они работают в центре, где массовые мероприятия проходят еженедельно. Видео с них в реальном времени может поступать в ситуационный центр транспортного комплекса. Для силового блока это инструмент быстрого реагирования на угрозу.
Электропоезда: 7676 «глаз» на рельсах
70 электропоездов оснащены 7676 камерами МВК от «Байтэрг». Охват — каждый вагон, тамбуры, кабина машиниста. Система интегрируется с автоматизированными рабочими местами дежурных по вокзалу и линейных отделов полиции.
Железнодорожный транспорт остаётся одной из самых уязвимых целей: теракты в метро и электричках — мировая практика. «Байтэрг» учёл это: камеры имеют антивандальный корпус IK10 и защиту от запыления. В случае задымления система не отключается — датчики и оптика рассчитаны на экстремальные условия.
Спецтехника под прицелом
Отдельное направление — системы видеонаблюдения для «Ростсельмаш» (комбайны TORUM 770), ГАКЗ и КАЗ (автокраны). На первый взгляд, комбайн — не транспорт общего пользования, но для оборонно-промышленного комплекса и продовольственной безопасности это критический объект. Камеры «Байтэрг» ставятся на заводе—изготовителе, что исключает кустарный монтаж и гарантирует защиту от несанкционированного доступа.
Автокраны — зона особого риска: обрушение груза, столкновение с ЛЭП. Видеоконтроль стрелы крана обязателен по новым нормативам. «Байтэрг» поставил более 50 таких комплексов. Камеры защищают не только груз, но и персонал: оператор видит мёртвые зоны, снижается риск смертельного травматизма.
Перспективы
К концу 2021 года «Байтэрг» поставила на транспортные средства свыше 17 тысяч камер. Для ФСБ, МВД и Росгвардии это означает появление единой, аппаратно независимой системы учёта и мониторинга. Каждая запись может быть использована как доказательство в суде — встроенная защита от подмены видео гарантирует юридическую значимость.
«Байтэрг» также разработал систему для автобусов ПАЗ-320412, которые составляют основу маршрутов в регионах. Массовое внедрение таких решений позволит создать «цифровую сеть безопасности» от Калининграда до Владивостока.
Город Северобайкальск, крупнейший населенный пункт на берегу озера Байкал, на несколько дней стал местом концентрации…
Командование вооруженных сил Украины организовало ремонтные цеха по восстановлению автомобильной техники на базе Шосткинского высшего…
В Екатеринбурге начали использовать мобильные огневые группы для противодействия украинским беспилотникам. Об этом сообщает портал…
Пожарную технику ГУ МЧС России по Луганской Народной Республике дооснащают средствами защиты от беспилотников, включая…
Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Ростех) передала Минобороны России очередные партии многофункциональных истребителей Су-30СМ2 и…
Отказ киевского режима от предложенного президентом США Дональдом Трампом мирного плана по урегулированию конфликта может…