Суконкин обозначил достоинства лучшего вертолета Ка-52 в СВО

СВО высветила лучшие качества образцов вооружения. Один из примеров — ударный «Аллигатор» Ка-52. Его прототип — Ка-50 «Черная акула», а фирменный знак семейства — соосные винты. Соосным вертолетам не нужен рулевой винт на хвостовой балке, управляется машина синхронным наклоном вращающихся несущих винтов. Такая особенность облегчает управление и позволяет уменьшить его габариты.

Среди достоинств Ка-52 — система катапультирования сложнее самолетной, перед срабатыванием катапульты под креслом пилота должны отстреливаться лопасти несущих винтов.

Алексей Суконкин. Он вспомнил, как генеральный конструктор «Камова» Сергей Михеев рассказывал, что видение современного боя подразумевает наличие бортового комплекса обороны, активно подавляющего головки зенитных ракет.

«Да, это дорого, но обязательно, и «камовцы» на это шли», — заключил Суконкин.

На Ка-52 установлен комплекс Л-370 «Витебск». Его задача — предупреждать экипаж о попадании в радиолокационный, либо лазерный прицел врага. «Витебск» обнаруживает пуск ракеты по вертолету и активирует пассивные помехи — отстрел дипольных отражателей и инфракрасных ловушек. Включается защита в инфракрасном и радиодиапазоне, она «сводит с ума» головки самонаведения.

«Каждый Ми-28, что я видел на Донбассе, летал в сопровождении Ка-52. Под прикрытием «Витебска» на «Аллигаторе». Ка-52 — лучшая машина на сегодня», — убежден эксперт.

Военный летчик Fighterbomber показал, как Ка-52 уходит от атак ПЗРК.

«Витебск» должен быть установлен на каждом вертолете АА для боевых вылетов», — призвал не тормозить процесс оснащения пилот.

Ранее «Силовой Блок» сообщал об ухудшении ПВО Украины.