Фото: freepik
Вадим Михеев, инженер и специалист в области авиации и вертолётостроения, в интервью RT высказал свои мысли о причинах крушения частного вертолёта в Нью-Йорке. Он объяснил, что для того чтобы оторвался несущий винт вертолета, должен произойти разрыв вала. Структура винта состоит из втулки и лопастей, и именно эта часть является наиболее нагруженной в конструкции вертолета. Винт надежно крепится к главному валу, однако иногда этот вал может лопнуть.
Михеев считает, что наиболее вероятной причиной трагедии могло стать усталостное разрушение материалов. По его мнению, во время технического обслуживания или предполетного осмотра возможно упустили из виду некоторые детали.
Если говорить о других вариантах, могло произойти физическое повреждение, которое не было замечено. Например, если на конструкции образовалась царапина, это может стать концентратором нагрузок, что в свою очередь приведет к разрушению.
Ранее «Силовой блок» сообщал, что в Госдуме призывают МВД проверить деятельность Мизулиной из-за Паши Техника.
Госсекретарь США Марко Рубио заявил сегодня, 27 марта, что любая информация, касающаяся планов Вашингтона непосредственно…
Уганда способна захватить столицу Ирана Тегеран практически всего за две недели. Об этом заявил сегодня…
Глава немецкого оборонного концерна Rheinmetall Армин Паппергер накануне пренебрежительным образом отозвался о кустарном производстве беспилотников…
Издание Strategic Culture считает, что власти Нидерландов фактически идут вразрез с собственным законодательством, допуская участие…
Член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник заявил, что падение украинского беспилотника в Литве после…
Председатель президиума организации «Офицеры России», генерал-майор Сергей Липовой заявил, что в Константиновке остаются склады с…