Фото: freepik
Вадим Михеев, инженер и специалист в области авиации и вертолётостроения, в интервью RT высказал свои мысли о причинах крушения частного вертолёта в Нью-Йорке. Он объяснил, что для того чтобы оторвался несущий винт вертолета, должен произойти разрыв вала. Структура винта состоит из втулки и лопастей, и именно эта часть является наиболее нагруженной в конструкции вертолета. Винт надежно крепится к главному валу, однако иногда этот вал может лопнуть.
Михеев считает, что наиболее вероятной причиной трагедии могло стать усталостное разрушение материалов. По его мнению, во время технического обслуживания или предполетного осмотра возможно упустили из виду некоторые детали.
Если говорить о других вариантах, могло произойти физическое повреждение, которое не было замечено. Например, если на конструкции образовалась царапина, это может стать концентратором нагрузок, что в свою очередь приведет к разрушению.
Ранее «Силовой блок» сообщал, что в Госдуме призывают МВД проверить деятельность Мизулиной из-за Паши Техника.
Мобильные огневые группы спецподразделений Росгвардии продолжают уничтожать из стрелкового оружия украинские дроны-камикадзе. За неделю в…
Российский зенитно-ракетный комплекс С-400 продемонстрировал высокую эффективность в борьбе с современными западными средствами поражения, включая…
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) поставила в войска крупную партию истребителей пятого поколения…
Россия использует на Украине модель войны, основанную не на стремительных наступлениях, а на системном истощении…
Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков в своем Telegram-канале доложил, что в Белгороде на данный момент…
На харьковском направлении подразделения спецназа Росгвардии в ходе разведки обнаружили и ликвидировали позицию противника, использовавшуюся…