Судовладельцы ЕС хотят заработать на остановке «Дружбы» в Чехии

Остановка поставок российской нефти в Чехию может увеличить доходы владельцев танкеров, работающих в Средиземном море, поскольку теперь необходимо больше сырья подвозить в Италию для дальнейшей доставки в страну.

Согласно информации от судовых брокеров BRS, владельцы танкеров класса Suezmax и Aframax могут получить выгоду от увеличения объемов, перерабатываемых через Трансальпийский трубопровод (TAL). Брокеры Xclusiv отметили рост перевозок нефти по Средиземному морю, достигнувших $69 тыс. в день.

В прошлом году в Чехию было доставлено 2,7 млн тонн нефти из России по трубопроводу «Дружба», однако в марте поставки прекратились из-за санкций. В апреле были запланированы альтернативные поставки по TAL, модернизация которого увеличила его мощность до 8 млн тонн.

Несмотря на готовность новых мощностей TAL, польская компания Orlen, владеющая чешскими НПЗ, не использовала их ранее, так как российская нефть была на 20% дешевле. Оператор нефтепроводов Mero подтвердил, что «Дружба» остается в рабочем состоянии, готовая к возобновлению поставок.

Ранее «Силовой блок» сообщал, что 19FortyFive считает ЗРС С-400 и С-500 угрозой для бомбардировщика B-21.