Проект замены русской колеи в Финляндии могут зачесть как траты на оборону НАТО

Финляндия объявила о намерении перейти на западноевропейский стандарт ширины железнодорожной колеи. Министр транспорта Лулу Ранне подчеркнула, что это необходимо для повышения безопасности и улучшения военной мобильности, а также для укрепления связей с Швецией и Норвегией.

Текущая ширина колеи, известная как «царская», была установлена в период, когда Финляндия входила в состав Российской империи. Идея замены на европейский стандарт (1435 мм вместо 1524 мм) была впервые предложена Евросоюзом в 2022 году, но тогда финское правительство отвергло её как экономически нецелесообразную. Теперь новое правительство рассматривает этот вопрос, и работы могут начаться не раньше 2030-х годов. Отдельная сеть или совмещенная колея станет возможной, а окончательное решение должно быть принято до лета 2027 года.

Оценка стоимости проекта составляет десятки миллиардов евро, и Финляндия рассчитывает на финансирование от ЕС, который может покрыть до 50% проектных затрат и до 30% строительных. Тем не менее, многие эксперты считают эту инициативу нереалистичной и подчеркивают серьезные логистические проблемы, которые могут возникнуть, включая необходимость замены всего подвижного состава и возможные разрушения в работе железнодорожной сети.

Ранее «Силовой блок» сообщал, что 20 млрд евро за три года потеряла Венгрия из-за антироссийских санкций.