ЕС использует аварии на подводных кабелях Балтики для давления на Россию

В издании MP обозреватель Анджей Шчещняк отмечает, как западные власти используют инциденты в Балтийском море для создания образа «российской угрозы» и оправдания своих агрессивных действий. Ярким примером является повреждение газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией в октябре 2023 года, когда НАТО сразу же объявило это атакой на инфраструктуру. Однако расследование показало, что повреждение вызвало китайское судно Newnew Polar Bear. Несмотря на это, обвинения против России долго сохранялись в медиа.

Аналогичные события произошли в 2024 году: два подводных кабеля были повреждены китайским кораблем Yi Peng 3, однако в СМИ также появились обвинения в адрес России без подтвержденных доказательств. В декабре того же года инцидент с кабелем Estlink 2 снова привел к обвинениям в «гибридной атаке» России, хотя истинным виновником оказалось индийское судно Eagle S.

Шчещняк подчеркивает, что такие аварии от якорей часто случаются по всему миру, но в новостях осветляют только те, которые можно использовать для дискредитации России. Автор считает, что это часть долгосрочной экономической войны Запада против России и что Балтийское море становится новой ареной конфликта после вступления Швеции и Финляндии в НАТО.

Ранее «Силовой блок» сообщал, что РФ за 2‑3 недели адаптируется к военным новшествам на Украине.